Ниже разбираем схему «панель → контроллер → аккумулятор» на конкретных цифрах. Пример — наша панель Hoshine HS-72TBN-585 S3: напряжение холостого хода 52,15 В, ток короткого замыкания 13,75 А (по наклейке и паспорту производителя). Для другой панели подставьте её паспортные значения, логика расчёта та же.
Схема подключения
Между панелью и контроллером ставят разъединитель (выключатель постоянного тока), чтобы снимать напряжение с контроллера при работе. Между контроллером и аккумулятором ставят предохранитель как можно ближе к аккумулятору: он защищает провод, если где-то случится короткое замыкание. Приборы на 220 В подключают к аккумулятору через инвертор, а не к контроллеру.
Почему нельзя напрямую
Напряжение холостого хода панели 585 Вт около 52 В, а аккумулятор на 12 В заряжается до 14–14,6 В. Подключенная напрямую панель не знает, когда остановиться: свинцовый аккумулятор она перезарядит и испортит, у литиевого LiFePO₄ сработает защита (BMS) и отключит его. Ночью без контроллера аккумулятор ещё и понемногу разряжается обратно через панель. Контроллер решает все три задачи: понижает напряжение, ведёт заряд по стадиям и не пускает ток обратно.
MPPT или PWM для большой панели
PWM-контроллер работает как ключ: соединяет панель с аккумулятором напрямую и размыкает, когда тот зарядился. Пока ключ замкнут, панель работает на напряжении аккумулятора, около 13–14 В, а ток ограничен её током короткого замыкания, 13,75 А. Получается примерно 13,6 В × 13,75 А ≈ 190 Вт из 585. Две трети мощности панели теряются.
MPPT-контроллер держит панель в точке максимальной мощности (около 44 В) и сам понижает напряжение, отдавая аккумулятору больший ток. Поэтому для панелей с напряжением 40–50 В и выше, к которым относятся почти все современные панели 400–600 Вт, на практике нужен только MPPT. PWM имеет смысл для маленьких «12-вольтовых» панелей на 100–200 Вт.
Как подобрать контроллер: три проверки
1. Напряжение на морозе
Напряжение холостого хода растёт при охлаждении. У нашей панели температурный коэффициент −0,25% на градус (по паспорту): на каждый градус ниже 25 °C напряжение прибавляет 0,25%. Самое опасное время — морозный рассвет: панель холодная, солнце уже светит, а контроллер ещё не начал заряд. Если напряжение в этот момент выше предела контроллера, он может выйти из строя.
| Панелей подряд | −25 °C | −40 °C |
|---|---|---|
| 1 | 58,7 В | 60,6 В |
| 2 | 117,3 В | 121,2 В |
| 3 | 176,0 В | 181,9 В |
−40 °C — нижний предел работы панели по паспорту, его берём как запас. Вывод: контроллер с максимальным входным напряжением 100 В годится только для одной такой панели, для двух последовательно нужен контроллер на 150 В, для трёх — на 250 В. Цифра в названии многих контроллеров (например, «150/45») и есть этот предел.
2. Напряжение панели выше напряжения аккумулятора
MPPT-контроллер начинает заряжать, когда напряжение панели превышает напряжение аккумулятора с запасом. Например, производитель контроллеров Victron в инструкции требует, чтобы номинальное напряжение панелей было минимум на 5 В выше напряжения аккумулятора. Одна панель с рабочим напряжением 44 В спокойно заряжает аккумулятор 12 и 24 В. Для системы на 48 В (литиевый аккумулятор заряжается примерно до 57–58 В) одной панели мало, нужны две последовательно.
3. Ток на выходе и мощность
Контроллер выдаёт аккумулятору ток, равный мощности, делённой на напряжение аккумулятора. Двусторонняя панель при хорошем отражении от земли даёт больше паспортной мощности, поэтому считаем с запасом (* — 646 Вт по наклейке панели с учётом тыльной стороны):
| Аккумулятор | 585 Вт | 646 Вт* |
|---|---|---|
| 12,8 В | 46 А | 51 А |
| 25,6 В | 23 А | 25 А |
| 51,2 В | 11 А | 13 А |
Проверьте ещё таблицу мощности в инструкции контроллера: там указано, сколько ватт панелей он принимает при каждом напряжении аккумулятора. Например, у Victron SmartSolar MPPT 150/35 для 12 В указано 500 Вт, у 150/45 — 650 Вт. Значит, для одной панели 585 Вт на аккумуляторе 12 В первая модель уже мала. Немного больше панелей, чем по таблице, многие MPPT принимают и просто срезают пик, но это нужно проверить в инструкции конкретной модели.
Порядок подключения и отключения
Порядок задаёт производитель конкретного контроллера, сверяйтесь с его инструкцией. Типичный, например, в инструкции Victron:
- Подключите аккумулятор к контроллеру (через предохранитель), соблюдая полярность.
- Подождите около 10 секунд: контроллер сам определит напряжение системы (12, 24 или 48 В).
- Проверьте, что напряжение определилось правильно (по индикации или в приложении).
- Подключите панели. Днём на разъёмах панели уже есть напряжение, поэтому делайте это при выключенном разъединителе или накройте панель плотной тканью.
Отключают в обратном порядке: сначала панели, потом аккумулятор. Если подключить панель к контроллеру без аккумулятора, многие контроллеры неправильно определят напряжение системы, а некоторые могут повредиться.
Провода и предохранители
От панели до контроллера. У панели выводы сечением 4 мм² с разъёмами, тип которых указан на наклейке (у нашей модели HSL01). Ответные разъёмы берите совместимые по инструкции производителя: смешивать разъёмы разных марок не рекомендуется. Удлиняют солнечным кабелем того же сечения, ток здесь небольшой: около 14 А, с тыльной стороной до 17 А.
От контроллера до аккумулятора. Здесь ток в 3–4 раза больше, и сечение считают по падению напряжения. Считаем для 12 В, тока 46 А и допустимой потери 2% (≈0,26 В), медь (0,0175 Ом·мм²/м):
| Длина (в одну сторону) | Расчёт | Берём |
|---|---|---|
| 1 м | 6,3 мм² | 10 мм² |
| 2 м | 12,6 мм² | 16 мм² |
| 3 м | 18,9 мм² | 25 мм² |
Поэтому контроллер ставят как можно ближе к аккумулятору. Если в инструкции контроллера указано минимальное сечение, берите большее из двух значений.
Предохранитель у аккумулятора подбирают по инструкции контроллера: там обычно указан диапазон. Например, для Victron 150/45 — от 50 до 63 А.
Предохранители на панелях. Если параллельно соединены одна или две цепочки панелей, отдельные предохранители на них обычно не нужны. Если цепочек три и больше, по стандарту IEC 62548 на каждую ставят свой предохранитель: при повреждении одной цепочки остальные могут гнать в неё обратный ток. Номинал не больше указанного в паспорте модуля, у нашей панели это 25 А.
Частые ошибки
- Панель подключили раньше аккумулятора. Контроллер может неправильно определить напряжение системы.
- Две панели последовательно на контроллер 100 В. На морозе напряжение дойдёт до 117–121 В.
- PWM-контроллер для большой панели. Работает, но отдаёт около трети мощности.
- Тонкий провод к аккумулятору. Греется и теряет энергию, контроллер недозаряжает аккумулятор.
- Нет предохранителя у аккумулятора. При коротком замыкании аккумулятор отдаёт ток в сотни, а литиевый и в тысячи ампер, и провод может загореться.
- Перепутана полярность. Защита от переполюсовки есть не у всех контроллеров и не на всех входах. Проверяйте полярность мультиметром до подключения.
Не хотите собирать сами
Если не хочется считать сечения и выбирать контроллер, есть готовый вариант. В нашей мобильной солнечной станции MPPT-контроллер на 60 А, литиевый аккумулятор и защита уже подобраны под панель 585 Вт и собраны в щите. Остаётся поставить раму и подключить панель разъёмом. Что от неё можно запитать, разобрано в статье «Что запитает мобильная станция», а как безопасно подключить станцию к дому — здесь.
Частые вопросы
Можно ли подключить солнечную панель к аккумулятору без контроллера?
Нет. Напряжение панели в разы выше напряжения аккумулятора: свинцовый аккумулятор перезарядится и испортится, у литиевого сработает защита. Исключение только для крошечных панелей на несколько ватт, которые поддерживают заряд автомобильного аккумулятора на стоянке, и то у них часто встроен простой регулятор.
Как подключить две солнечные панели к одному аккумулятору?
Через один контроллер: последовательно (напряжения складываются, нужен контроллер на 150 В для двух панелей 585 Вт) или параллельно (складываются токи, напряжение как у одной панели). Подробный выбор между схемами будет в отдельной статье.
Какой аккумулятор нужен для солнечной панели 585 Вт?
Зависит от того, сколько энергии нужно ночью, а не от панели. В среднем за день в Крыму такая панель даёт около 3 кВт·ч летом и около 1 кВт·ч зимой (по месяцам). Сравнение типов: LiFePO₄ или свинец.
Можно ли заряжать от панели автомобильный аккумулятор?
Можно, через контроллер с профилем для свинцово-кислотных аккумуляторов. Но стартерный аккумулятор плохо переносит глубокие разряды, для солнечной системы лучше подходят тяговые свинцовые или литиевые.
Каталог ЮгСолар
Посчитаем под ваш дом
Оставьте телефон: узнаем, что и на сколько часов нужно запитать, и подскажем, что брать — станцию, панели или и то и другое. Ответим в течение дня.